Автор: Леонид Нерсисян | Дата: 29 Июнь 2016

Китайское железнодорожное «супероружие» не сработает с равными противниками
С другой стороны, китайские вооруженные силы активно работают над созданием собственной стратегической транспортной авиации — совсем недавно, судя по фотографиям, оказавшимся в социальных сетях КНР, страна получила на вооружение первый военно-транспортный самолёт Y-20. Китай стал третьей в мире страной, обладающей собственным производством стратегической военно-транспортной авиации, после России и США.
Китайская Народная Республика (КНР) активнейшим образом развивает сеть высокоскоростных железных дорог. В развитие транспортной инфраструктуры Поднебесная инвестирует целых $725 мрлд — и это только до 2020 года. Такое развитие высокоскоростной железнодорожной сети может иметь сразу несколько задач: это и удовлетворение внутреннего спроса на перевозки, который огромен, и мировая экономическая экспансия, и военные цели.
В данном материале мы подробнее остановимся на военной составляющей. Как известно, китайская армия уже проводила учения по переброске личного состава с помощью скоростных составов, передвигающихся со скоростью примерно 200 км/ч. Такая скорость, при наличии мощной и разветвленной железнодорожной сети, позволит транспортировать крупные соединения китайских войск на большие расстояния за очень короткий срок.
Скорость поездов не снижает уязвимости железнодорожной инфраструктуры
Железнодорожный транспорт является одним из традиционных способов переброски войск на дальние расстояния. В этом ключе — разветвлённая сеть однозначно является преимуществом. Тем не менее, реализовать в полной мере преимущества, которые дает новая инфраструктура, против сильного противника не просто. Сказывается серьезный прогресс боевой авиации и ракетной техники.
Координаты крупных железнодорожных узлов прекрасно известны, как собственно и самих путей. И если эти узлы ещё как-то можно прикрыть средствами противовоздушной обороны (ПВО),то обеспечить защиту путей на всём их протяжении почти невозможно. Кстати, чем более развита и разветвлена железнодорожная сеть, тем больше средств ПВО придется использовать для её защиты (хотя бы вокзалов и крупных узлов),что выльется либо в сумасшедшие расходы, либо в ухудшение защищенности других ключевых объектов страны. На данный момент та же соседняя Индия обладает возможностью наносить высокоточные удары на достаточно серьезную глубину территории Китая, обладая как баллистическими ракетами собственного производства, так и современной авиацией (более 200 российских многофункциональных истребителей Су-30МКИ).
Что касается ударов по самим движущимся составам — то в глубине территории Китая это осуществить проблематично, с учетом того, что оперативно-тактические ракеты и баллистические ракеты малого и среднего радиуса действа неспособны наносить удары по движущимся целям. Таким образом, для уничтожения железнодорожного состава в глубине китайской территории (не ближе 200−300км к границе),требуется полноценный прорыв системы ПВО на каком-либо широком участке, для того, чтобы авиация смогла войти в зону, из которой она может вести бомбардировку поездов. А система ПВО у Китая достаточно сильна — страна закупила до 40 дивизионов зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) большой дальности действия С-300 в России, а также производит копии этой системы (насколько удачные пока сказать сложно). Скоро начнутся поставки наиболее современных ЗРК С-400.
С другой стороны, если на каком-то участке уничтожены пути, а противник Китая обладает хорошей спутниковой группировкой и разведкой, то поезда можно уничтожить после того, как они вынужденно остановятся. Сами составы серьезными ЗРК защитить сложно, так как в движении они не работают (исключением пока является российский ЗРК малого радиуса действия Тор-М2У).
Таким образом, высокоскоростная железнодорожная сеть является серьезной угрозой и «супероружием» против относительно слабых стран, граничащих с Китаем, а в гипотетическом конфликте с такими противниками, как Индия, или Россия эффект будет не столь опасен.
Стратегическая военно-транспортная авиация Китая зависит от внешних игроков
Первый китайский стратегический военно-транспортный самолёт Y-20, который планируется совсем скоро отправить в крупное серийное производство (по информации китайских СМИ их планируется произвести более тысячи),обладает очень неплохими тактико-техническими характеристиками: максимальная грузоподъёмность транспортника составит 66 тонн, а с 51-тонным грузом самолёт сможет преодолеть расстояние 5200 км. Однако эта машина была создана во многом украинскими и российскими инженерами, а двигатели у него и вовсе российские. Китайский аналог силовой установки планируется начать устанавливать на Y-20 в будущем, но, учитывая с каким трудом в Китае идут дела с копированием авиадвигателей, этот процесс может затянуться ещё на десятилетия. А это оставит страну зависимой от поставок ключевых комплектующих из России.
Тем не менее, возможности Поднебесной в вопросе организации и реализации крупных десантных операций заметно возрастут, что также может сулить проблемы «небольшим» соседям Китая, в отношении многих из которых Пекин ведёт экспансивную политику.

Автор: Павел Шипилин | Дата: 17 Февраль 2019
После сожжения американского флага молодые люди скандировали: «Долой американцев, да здравствует Путин».
подробнее...
Автор: Игорь Белобородов | Дата: 14 Февраль 2019
Как коренные жители европейских стран спасаются в России от агрессивного сексуального образования, гомосекс...
подробнее...
Автор: Тьерри Мейсан | Дата: 13 Февраль 2019
Речь идет не только о дестабилизации Венесуэлы по образцу и лекалам "арабской весны".
подробнее...
Автор: Станислав Тарасов | Дата: 10 Февраль 2019
О некоторых аспектах президентского послания Конгрессу
подробнее...
Автор: Станислав Тарасов | Дата: 05 Февраль 2019
Манбидж может надолго развести США и Турцию
подробнее...
Автор: Виктор Колбановский | Дата: 04 Февраль 2019
Политический спектакль, срежиссированный Вучичем, Тачи, Соросом и Блэром
подробнее...
Автор: Павел Шипилин | Дата: 03 Февраль 2019
Два видных немецких политика, депутаты бундестага Родерих Кизеветтер (ХДС, слева) и Рольф Мютцених (СДПГ, с...
подробнее...
Автор: Константин Душенов | Дата: 01 Февраль 2019
Американцы проиграли России битву за небо.
подробнее...
Автор: Павел Шипилин | Дата: 01 Февраль 2019
Перед двенадцатой по счету акцией «желтых жилетов» во французском парламенте принят за основу законопроект ...
подробнее...
Автор: Сергей Шакарянц | Дата: 29 Январь 2019
Загадывать исход в Венесуэле пока трудно, но уже видно, что первоначальный план США и их союзников рухнул –...
подробнее...
Автор: Илья Титов | Дата: 29 Январь 2019
Празднование 75-й годовщины снятия блокады Ленинграда не могло обойтись без скандала
подробнее...
Автор: Платон Беседин | Дата: 28 Январь 2019
Вашингтон опять перекраивает Латинскую Америку
подробнее...
Автор: Станислав Тарасов | Дата: 27 Январь 2019
Что сближает венесуэльский и сирийский кризисы
подробнее...
Автор: Владимир Павленко | Дата: 25 Январь 2019
И причем здесь Дональд Трамп и «открытое общество»?
подробнее...
Автор: Платон Беседин | Дата: 24 Январь 2019
Ещё один госпереворот с приветом из Града на Холме
подробнее...
Автор: Владислав Шурыгин | Дата: 23 Январь 2019
Вот уже двое суток Израильские ВВС наносят ракетные удары по территории Сирии.
подробнее...
Автор: Глеб Простаков | Дата: 21 Январь 2019
С одной стороны, Анкара решила сыграть в свою игру в региональном конфликте Москвы и Киева. С другой – прим...
подробнее...
Автор: Константин Душенов | Дата: 19 Январь 2019
Соединённые Штаты стремительно теряют военное превосходство над Россией.
подробнее...
Автор: Руслан Хубиев | Дата: 19 Январь 2019
До крайности известный сценарий: «Мадуро должен уйти…»
подробнее...
Автор: Игорь Мальцев | Дата: 16 Январь 2019
Немецкий гражданин знает, что, надень он желтый жилет, он тоже через пять минут будет нацистом, Геббельсом ...
подробнее...
Автор: Владимир Добрынин | Дата: 15 Январь 2019
Нет более увлекательного дела, чем критиковать «кровавый режим».
подробнее...
Автор: Тьерри Мейсан | Дата: 14 Январь 2019
Пентагон, несмотря на объявленный президентом Трампом вывод войск из Ближнего Востока, продолжает реализаци...
подробнее...
Автор: Дмитрий Дробницкий | Дата: 14 Январь 2019
Наступивший 2019 год будет богат на события в политической, экономической и технологической сферах. У них б...
подробнее...
Автор: Валерий Коровин | Дата: 11 Январь 2019
Конечно, Америка крепкий пиратский корабль, видавший виды, но он давно устарел, сгнил и медленно тонет. Не ...
подробнее...
Автор: Анатолий Кошкин | Дата: 09 Январь 2019
Ведь нам обещали, что «сепаратная сделка» невозможна…
подробнее...
Автор: Станислав Стремидловский | Дата: 04 Январь 2019
Варшава балансирует, балансирует, балансирует
подробнее...
Автор: Игорь Мальцев | Дата: 02 Январь 2019
На улицах немецких городов рождественские ярмарки огорожены бетонными надолбами, как в войну. На входе стоя...
подробнее...
Автор: Андрей Резчиков, Анна Кукушкина | Дата: 02 Январь 2019
2019 год будет годом вызовов
подробнее...
Автор: Валерий Коровин | Дата: 29 Декабрь 2018
Мы часто слышим уже избитое «Кто владеет информацией, тот владеет миром», приписываемое то Натану Ротшильду...
подробнее...
Автор: Ярас Валюкенас | Дата: 28 Декабрь 2018
Любой свободно мыслящий человек в Литве представляет угрозу правящим литовским элитам, для которых близки м...
подробнее...