Почему A321 сорвался в штопор?

Автор: Андрей Полунин | Дата: 02 Ноябрь 2015

Почему A321 сорвался в штопор?

По мнению экспертов, причиной катастрофы стала разгерметизация лайнера

 

К утру понедельника, 2 ноября, эксперты сформулировали три основные версии крушения Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа», который разбился на Синайском полуострове в минувшую субботу. Все они исходят из того, что лайнер, вылетевший из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разрушился еще в воздухе. Об этом говорит характер разброса обломков.

 

По данным интернет-портала Flightradar24.com, катастрофа произошла между 21-й и 22-й минутами полета. За одну минуту высота самолета «провалилась» с 10 210 метров до 8649 метров, а скорость упала с 748 км/час до 172 км/час. После этого метка самолета исчезла с диспетчерских радаров.

 

В итоге, Airbus с 7 членами экипажа и 217 пассажирами на борту рухнул примерно в 100 км от города Эль-Ариш.

 

А теперь о трех версиях крупнейшей катастрофы в истории российской и советской авиации.

 

Первая — усталостная трещина в одном из элементов фюзеляжа, например, в шпангоуте. Как выяснилось, в ноябре 2001 года разбившийся Airbus A321 «приложился» хвостовой частью о взлетную полосу при посадке в аэропорту Каира. У летчиков это называется «касание пятой». На тот момент лайнеру было четыре года, и им владела компания Middle East Aviation (MEA). Происшествие было задокументировано. Инцидент привел к нарушению геометрии конструкции лайнера, но после устранения дефектов вопросов к самолету не возникало. A321 и на момент вылета из Шарм-эш-Шейха не был «заезженной лошадью». Он прошел все необходимые процедуры техобслуживания, и имел сертификат летной годности международного образца.

 

Версия номер два — неисправный двигатель. В случае так называемого нелокализованного разрушения турбины от нее отрываются лопатки, которые вылетают наружу с огромной скоростью, и могут буквально прошить фюзеляж насквозь. Из-за резкого перепада давления на большой высоте, вызванного разгерметизацией, корпус лайнера мог лопнуть.

 

Наконец, третья версия — все-таки теракт. Да, боевики из «Исламского государства» *, которые базируются в северной части Синайского полуострова, не могли сбить самолет выстрелом из переносного зенитно-ракетного комплекса (ПЗРК) — Airbus летел на недоступной для ПЗРК высоте. Но на борту могла взорваться небольшая бомба в багажном отделении. Именно так в декабре 1988-го, возле города Локерби (Шотландия), погиб Boeing 747 авиакомпании Pan American.

 
 

Как рассказал «Коммерсанту» российский эксперт, участвовавший в расследовании причин катастрофы под Локерби, только разложив все обнаруженные фрагменты Boeing в ангаре по контуру воздушного судна, специалисты, обнаружили в одном из листов обшивки отверстие с выгнутыми наружу краями размером с арбуз. Дыру проделал взрыв бомбы на основе пластита, замаскированной в транзисторный приемник. Ее оставил в чемодане один из пассажиров, отказавшийся от полета. Этого человека — террориста из Ливии — «вычислили» и осудили к пожизненному заключению. Кстати сказать, расследование у американцев заняло три года.

 

В любом случае, установить точную причину катастрофы Airbus A321 будет непросто. «Черные ящики» лайнера найдены, и показания самописцев уже расшифровываются. Возможно, причину ЧП подскажут последние переговоры членов экипажа, или показания работы систем самолета. Но, как показывает опыт Локерби, для полноценного расследования необходимо будет собрать все обломки Airbus и воссоздать из них контур разбившегося самолета. Только таким способом, в частности, можно обнаружить следы взрывчатки.

 

Пока СКР квалифицировал происшедшее как нарушение правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта (ст. 263 УК) и оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекших по неосторожности гибель двух и более лиц (ст. 238 УК). А официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила, что обсуждать версии причин крушения российского лайнера в Египте пока преждевременно.

 

«Свободная пресса» опросила собственных экспертов, чтобы понять, какая версия ближе к истине.

 

— Все три версии имеют право на жизнь, их можно развивать или опровергать, — отмечает заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, бывший заместитель министра гражданской авиации СССР. — Взять, к примеру, версию, что A321 могли сбить боевики ИГИЛ. Да, из ПЗРК это сделать невозможно, но в руках террористов мог оказаться и зенитный ракетный комплекс. Украина, как мы помним, тоже сбила Boeing авиакомпании Malaysia Airliners не из ПЗРК, так почему бы ИГИЛ не повторить этот опыт? Тем более что египетская группировка, связанная с «Исламским государством», взяла на себя ответственность за гибель самолета.

 

Да, Египет утверждает, что это не теракт, но египетские власти можно понять. Каир не может признать, что на его территории творится бардак, и боевики ИГИЛ чувствуют себя вполне свободно. Я вполне допускаю, что боевики в Шарм-эш-Шейхе могли и просто сдать в багаж лайнера небольшую бомбу. В конце концов, для этого всего-то нужно завербовать или подкупить грузчика в аэропорту. А Восток, как известно, дело тонкое. И жестких правил авиационной безопасности, как в Израиле или России, там не существует.

 

— Мы узнаем, что произошло в небе над Египтом?

 

—  Думаю, да. Все-таки Каир создал комиссию по расследованию авиакатастрофы строго по правилам Международной организации гражданской авиации (ИКАО) — в день катастрофы. В этот же день начали сбор останков погибших, а также сбор обломков самолета и выкладывание их по контуру. В Локерби только благодаря этому способу удалось обнаружить место повреждения обшивки взрывчаткой, и с тех пор процедура выкладывания обломков обязательна при расследовании любых авиакатастроф. Украина, замечу, до сих пор этого не сделала. Именно поэтому итоговый доклад Нидерландов о причинах катастрофы рейса МН17 выглядит жалким и никуда не годным.

 

Хорошо, на мой взгляд, что в Каир прилетели министр транспорта Максим Соколов, возглавляющий комиссию по расследованию катастрофы, и руководитель Росавиации Александр Нерадько. Наши высшие чиновники не очень любят бывать на местах катастроф: возиться с трупами — тяжелая и неприятная работа. Тем не менее, думаю, синергия двух комиссий — египетской и российской — даст нужный эффект.

 

Конечно, специалистам потребуется время. Чтобы собрать обломки самолета, которые разбросаны на площади 20 квадратных километров, чтобы тщательно проанализировать повреждения тел погибших. Наконец, чтобы провести анализ записей «черных ящиков» и переговоров с землей членов экипажа. Все эти действия обязательно приведут к определенным выводам.

 

— Расшифровки «черных ящиков» могут радикально прояснить картину?

 

— Расшифровки позволят, прежде всего, исключить многие версии. Станет очевидным, что причина — либо внешнее вмешательство, либо отказ двигателя, либо не совсем правильные действия экипажа.

 

Я, кстати, нахожу в действиях пилотов немало странностей. Почему A321 сначала резко, без согласования с землей, набрал высоту? Ни один командир корабля не может менять высоту без согласования с наземным диспетчером. Потом экипаж резко снизил высоту, вновь набрал — и перевел самолет в так называемый второй режим, когда лайнер потерял подъемную силу, и сорвался в штопор.

 

Почему это произошло — для меня, как профессионала, главный вопрос.

 

— Каким может быть на него ответ?

 

— Итак — причина резкого набора высоты, затем резкого снижения, потом резкого повторного набора и сваливания в штопор. Предположим, самолет летел на автопилоте. Это естественно: после взлета включается автопилот, и дальше, как говорится, рулит полетом. Автопилоту была задана, как уже установлено, высота — 32 тысячи футов. И автопилот делал свою работу — выдерживал высоту.

 

Когда, перед повторным набором высоты, Airbus вдруг начал резко терять скорость, автопилот продолжал выдерживать 32 тысячи футов — за счет увеличения угла атаки крыла. Увеличение угла атаки влечет увеличение подъемной силы, однако в какой-то момент автопилот превысил критический угол атаки. Этот параметр у каждого самолета свой, и зависит, вдобавок, от скорости. Превышение угла атаки приводит уже не к приросту, а исчезновению подъемной силы. В результате, самолет падает в штопор. Я считаю, именно так развивались события с A321.

 

Расшифровка «черных ящиков» должна показать, почему падала скорость. Она может падать по вполне понятным причинам. Прежде всего, это отказ двигателя или отказ обоих двигателей. Либо скорость может упасть при резкой разгерметизации самолета.

 

Причиной разгерметизации могло послужить разрушение конструкции из-за аварии при посадке в Каире в 2001 году. При ремонте могли не заметить микротрещины на силовых элементах, например, лонжеронах. Со временем трещины расширились, и конструкция потеряла прочность.

 

Другая вероятная причина разгерметизации — внешнее вмешательство, взрыв внутри самолет, как это произошло в 1988-м в Шотландии, или внешний взрыв.

 

 

На все эти вопросы должна ответить комиссия, но расшифровка «черных ящиков» о многом скажет. Пока железобетонно выглядит только один факт: произошло нечто настолько быстротекущее, экстраординарное и аварийное, что не позволило командиру корабля найти даже долю секунды, чтобы нажать кнопку радиопередатчика, и сообщить на Землю, что появились отклонения от штатной ситуации.

 

— Как вы сами это объясняете?

 

— Я лично склоняюсь к версии о разгерметизации. Она приводит к мгновенной смерти всего живого на борту. Закипает азот в крови, закупоривается кровеносная система, в том числе мозга, — и человек мгновенно погибает. В том числе экипаж. Это объясняет пассивность пилотов. Но точки над «i», повторюсь, должна расставить комиссия…

 

— К катастрофе могли привести три фактора: неправильные действия экипажа, техническая неисправность или внешнее вмешательство, — отмечает герой России, летчик-испытатель, почетный президент МАКС Магомед Толбоев. — Исходя из имеющейся сейчас информации, я склоняюсь к версии о вмешательстве. В том, что самолет коснулся хвостом взлетной полосы, нет ничего страшного. В СССР подобные ситуации случались, и после соответствующего ремонта лайнеры летали, так сказать, до конца своей жизни.

 

В данной ситуации экипаж был отличным, самолет находился «на эшелоне», когда на двигатели приходятся минимальные нагрузки. Что там могло случиться?

 

Я прихожу к выводу, что произошел небольшой подрыв в техническом люке, где соприкасаются гидравлическая система лайнера и его система компьютерного управления. Любой технический люк — уязвимое место в самолете, его «ахиллесова пята». Устроить там подрыв — все равно что засыпать песок в дуло пушки: последствия будут фатальными. Я, конечно, не настаиваю на своей правоте, я просто делаю предположения…

 


* Движение «Исламское государство» решением Верховного суда РФ от 29 декабря 2014 года было признано террористической организацией, ее деятельность на территории России запрещена.

Ссылка на источник
Система Orphus

Нашли ошибку в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter

blog comments powered by Disqus
Дискуссионный клуб
Идеальный враг. Почему во французских протестах видится "рука Москвы" Идеальный враг. Почему во французских протестах видится "рука Москвы"

Автор: Илья Ухов | Дата: 10 Декабрь 2018

Доказательства, как видим, на уровне "одна бабка сказала" — какие-то непонятные тролли

подробнее...
Печальное наследие Людмилы Алексеевой Печальное наследие Людмилы Алексеевой

Автор: Альберт Нарышкин | Дата: 10 Декабрь 2018

Для наших правозащитников уничтожить власть — это цель, а защищать права — это метод уничтожени

подробнее...
Карлос Шакал – человек, которого до сих пор боится западный мир Карлос Шакал – человек, которого до сих пор боится западный мир

Автор: Игорь Молотов | Дата: 07 Декабрь 2018

Для одних он международный террорист, преступник, агент КГБ, образ которого был создан СМИ и Голливудом; дл...

подробнее...
Акт о капитуляции Украины. Варфоломеевский рэкет против раскольного Киева Акт о капитуляции Украины. Варфоломеевский рэкет против раскольного Киева

Автор: Марьян Сидорив | Дата: 07 Декабрь 2018

Странная «автокефалия». Вверх по лестнице, ведущей вниз

подробнее...
Зачем арестовывать 77-летнего пенсионера за репост в интернете Зачем арестовывать 77-летнего пенсионера за репост в интернете

Автор: Глеб Кузнецов | Дата: 06 Декабрь 2018

Почему и как российская правоохранительная система решила, что к посадкам «детей» нужно обязательно добавит...

подробнее...
Либеральные вожди вызвали у соратников омерзение Либеральные вожди вызвали у соратников омерзение

Автор: Елена Калашникова | Дата: 04 Декабрь 2018

Образ записного либерала с людоедскими взглядами, тоталитарными замашками и презрением к людям крайне оттал...

подробнее...
Чего не понимал Горбачев в «хитроплане» Буша Чего не понимал Горбачев в «хитроплане» Буша

Автор: Дмитрий Дробницкий | Дата: 03 Декабрь 2018

Ушедший из жизни в минувшие выходные 41-й президент США Джордж Буш-старший не отличался выдающимися диплома...

подробнее...
Слова Пескова подтверждают разруху в головах российской «элиты» Слова Пескова подтверждают разруху в головах российской «элиты»

Автор: Михаил Демурин | Дата: 29 Ноябрь 2018

Клятва британской королеве как критерий «абсолютного патриотизма»

подробнее...
Россия – последний оплот свободы слова Россия – последний оплот свободы слова

Автор: Андрей Бабицкий | Дата: 28 Ноябрь 2018

Очень странная конференция прошла в Праге.

подробнее...
Российские ЧВК в Гааге: вот где правда окопалась  Российские ЧВК в Гааге: вот где правда окопалась

Автор: Святослав Голиков | Дата: 27 Ноябрь 2018

Глупость или измена?

подробнее...
Калининград делает из государств Прибалтики тяжелый чемодан без ручки Калининград делает из государств Прибалтики тяжелый чемодан без ручки

Автор:  Ярас Валюкенас | Дата: 25 Ноябрь 2018

Прикладная геополитика

подробнее...
Люди с важным видом предсказывают революцию Люди с важным видом предсказывают революцию

Автор: Дмитрий Ольшанский | Дата: 22 Ноябрь 2018

Все время приходится читать километры текстов о том, что все пропало и все вот-вот рухнет. Как только произ...

подробнее...
О политической трескотне и дребедени на центральных телеканалах страны О политической трескотне и дребедени на центральных телеканалах страны

Автор: Нeтёсов Сергей | Дата: 21 Ноябрь 2018

Нелегко, наверное, столько отвратительных людей собирать в одном месте, но Первый канал, ВГТРК и НТВ зачем-...

подробнее...
Современный мир больше не управляется телевизором Современный мир больше не управляется телевизором

Автор: Андрей Тесля | Дата: 21 Ноябрь 2018

Сегодня – Всемирный день телевидения, учрежденный Генеральной ассамблеей ООН. Она вообще специалист по всяк...

подробнее...
Как токсичный Янукович Майдан организовал Как токсичный Янукович Майдан организовал

Автор: Геворг Мирзаян | Дата: 21 Ноябрь 2018

Настоящие патриоты, а не называющие себя так члены секты Свидетелей Майдана, надеются, что когда-нибудь люд...

подробнее...
Без СССР украинская культура превращается в убожество Без СССР украинская культура превращается в убожество

Автор: Алексей Анпилогов | Дата: 20 Ноябрь 2018

В среде украинских националистов возник очередной антироссийский перл.

подробнее...
Владимир Путин: как не войти в нашу историю в тени Никиты Хрущёва  Владимир Путин: как не войти в нашу историю в тени Никиты Хрущёва

Автор:  Михаил Демурин | Дата: 19 Ноябрь 2018

Зачем Россия хочет помочь Японии в замене её, Японии, безоговорочной капитуляции на достойный мирный догово...

подробнее...
ГРУ и ФСБ заходят на Киев через Варшаву? ГРУ и ФСБ заходят на Киев через Варшаву?

Автор:  Андрей Дмитриев | Дата: 13 Ноябрь 2018

Первые практические шаги по разделу Украины между соседями сделаны 11 ноября 2018 года

подробнее...
Пора уже признать: Россия проигрывает в информационной войне Пора уже признать: Россия проигрывает в информационной войне

Автор:  Диана Кади | Дата: 12 Ноябрь 2018

Медиа-мантры об успехах на международной арене уже не могут отвлечь от провалов во внутренней политике

подробнее...
Почему допустимо ставить памятники Сталину Почему допустимо ставить памятники Сталину

Автор: Петр Акопов | Дата: 11 Ноябрь 2018

Инициатива установки в Новосибирске бюста Сталина столкнулась не только с ожидаемой критикой противников эт...

подробнее...
Национальная идея России   Национальная идея России

Автор: Каринэ Геворгян | Дата: 09 Ноябрь 2018

«А зачем нам такой мир, в котором нет России?»

подробнее...
Донбассу пора перестать танцевать на граблях Донбассу пора перестать танцевать на граблях

Автор: Святослав Голиков | Дата: 08 Ноябрь 2018

На 11 ноября в ДНР назначены всеобщие выборы, на которых гражданам предлагается избрать главу республики и ...

подробнее...
Конкурс «Шпионы России» Конкурс «Шпионы России»

Автор: Анна Серафимова | Дата: 07 Ноябрь 2018

Есть хоть одна страна в мире, которая бы брала иностранцев или воров на государственные должности?

подробнее...
За «православным Сталиным» подтянется «православный Ленин» За «православным Сталиным» подтянется «православный Ленин»

Автор: Елена Чудинова | Дата: 06 Ноябрь 2018

В очумевшем от невнятицы обществе идет какое-то специфическое смешенье идей. Любой нормальный человек при с...

подробнее...
Операция "Патриарх". Как ЦРУ и КГБ боролись за влияние на христианский мир Операция "Патриарх". Как ЦРУ и КГБ боролись за влияние на христианский мир

Автор: Антон Скрипунов | Дата: 03 Ноябрь 2018

В годы холодной войны СССР и США особенно изощренно боролись за влияние на умы, в том числе и среди верующих.

подробнее...
Сталинский карнавал: творец русских-советских мемов Сталинский карнавал: творец русских-советских мемов

Автор: Александр Елисеев | Дата: 02 Ноябрь 2018

И.В. Сталину принадлежит множество высказываний, сделанных в яркой афористической манере. Некоторые из них ...

подробнее...
Почем нашисты так и не стали комсомольцами Почем нашисты так и не стали комсомольцами

Автор: Игорь Бойков | Дата: 02 Ноябрь 2018

“Болотный процесс” задолго до Донбасса убедительно доказал, что миллионы и миллионы бюджетных рублей, расхо...

подробнее...
Темнейший: Путь к независимому управлению Темнейший: Путь к независимому управлению

Автор: Николай ВЫХИН | Дата: 01 Ноябрь 2018

Сегодняшняя ненависть Запада к Путину – значительно выше уровня ненависти, который бывает к врагу.

подробнее...
Крым в ловушке: «дискриминация по критическому признаку» Крым в ловушке: «дискриминация по критическому признаку»

Автор: Платон Беседин | Дата: 31 Октябрь 2018

Почему нельзя молчать о проблемах полуострова

подробнее...
Байки уходящей осени. Образ России по версии Дональда Трампа Байки уходящей осени. Образ России по версии Дональда Трампа

Автор: Андрей Бабицкий | Дата: 30 Октябрь 2018

Как президент США делает заявления об РФ, над которыми смеются даже Штаты.

подробнее...

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

Сторонники многополярного мира своих не бросают

Венесуэла – это государство, которое испытало на себе все методы и подходы сетевой войны, от мягкого информ...

Шпионская сага – 2. СМИ США переводят дело Бутиной на новый уровень

Почему россиянка пошла на сделку со следствием и что её ждёт.

Не стоит скрывать: Солженицын по-прежнему нелюбим гражданами России

Солженицын — один из символов разрушения и очернения Советской России

Призрак коммунизма в Бельгии

Общество будущего всё ещё существует

Поиск

Реклама

Скандальные новости

Форма обратной связи

 

Правила поведения на сайте

Использование материалов разрешено только при наличии активной ссылки на narod-novosti.com
Мнения отдельных авторов могут не совпадать с позицией редакции

На сайт приходят пообщаться и высказать свои мысли сотни людей , разных религий и взглядов, и все они являются полноправными посетителями, поэтому если мы хотим чтобы это сообщество людей функционировало нам и необходимы правила. Мы настоятельно рекомендуем прочитать правила, которые займут у вас всего минут пять, но сберегут нам и вам время и помогут сделать сайт более интересным, организованным и дружелюбным. Заранее благодарим вас за понимание.

На сайте строго запрещено:

При нарушении правил вам может быть дано предупреждение, а в некоторых случаях может быть дан бан без предупреждений.
По вопросам снятия бана писать администратору.

Права администрации:

Личный кабинет подписчика

Подписаться на новости в соцсетях