Почему A321 сорвался в штопор?

Автор: Андрей Полунин | Дата: 02 Ноябрь 2015

Почему A321 сорвался в штопор?

По мнению экспертов, причиной катастрофы стала разгерметизация лайнера

 

К утру понедельника, 2 ноября, эксперты сформулировали три основные версии крушения Airbus A321 авиакомпании «Когалымавиа», который разбился на Синайском полуострове в минувшую субботу. Все они исходят из того, что лайнер, вылетевший из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, разрушился еще в воздухе. Об этом говорит характер разброса обломков.

 

По данным интернет-портала Flightradar24.com, катастрофа произошла между 21-й и 22-й минутами полета. За одну минуту высота самолета «провалилась» с 10 210 метров до 8649 метров, а скорость упала с 748 км/час до 172 км/час. После этого метка самолета исчезла с диспетчерских радаров.

 

В итоге, Airbus с 7 членами экипажа и 217 пассажирами на борту рухнул примерно в 100 км от города Эль-Ариш.

 

А теперь о трех версиях крупнейшей катастрофы в истории российской и советской авиации.

 

Первая — усталостная трещина в одном из элементов фюзеляжа, например, в шпангоуте. Как выяснилось, в ноябре 2001 года разбившийся Airbus A321 «приложился» хвостовой частью о взлетную полосу при посадке в аэропорту Каира. У летчиков это называется «касание пятой». На тот момент лайнеру было четыре года, и им владела компания Middle East Aviation (MEA). Происшествие было задокументировано. Инцидент привел к нарушению геометрии конструкции лайнера, но после устранения дефектов вопросов к самолету не возникало. A321 и на момент вылета из Шарм-эш-Шейха не был «заезженной лошадью». Он прошел все необходимые процедуры техобслуживания, и имел сертификат летной годности международного образца.

 

Версия номер два — неисправный двигатель. В случае так называемого нелокализованного разрушения турбины от нее отрываются лопатки, которые вылетают наружу с огромной скоростью, и могут буквально прошить фюзеляж насквозь. Из-за резкого перепада давления на большой высоте, вызванного разгерметизацией, корпус лайнера мог лопнуть.

 

Наконец, третья версия — все-таки теракт. Да, боевики из «Исламского государства» *, которые базируются в северной части Синайского полуострова, не могли сбить самолет выстрелом из переносного зенитно-ракетного комплекса (ПЗРК) — Airbus летел на недоступной для ПЗРК высоте. Но на борту могла взорваться небольшая бомба в багажном отделении. Именно так в декабре 1988-го, возле города Локерби (Шотландия), погиб Boeing 747 авиакомпании Pan American.

 
 

Как рассказал «Коммерсанту» российский эксперт, участвовавший в расследовании причин катастрофы под Локерби, только разложив все обнаруженные фрагменты Boeing в ангаре по контуру воздушного судна, специалисты, обнаружили в одном из листов обшивки отверстие с выгнутыми наружу краями размером с арбуз. Дыру проделал взрыв бомбы на основе пластита, замаскированной в транзисторный приемник. Ее оставил в чемодане один из пассажиров, отказавшийся от полета. Этого человека — террориста из Ливии — «вычислили» и осудили к пожизненному заключению. Кстати сказать, расследование у американцев заняло три года.

 

В любом случае, установить точную причину катастрофы Airbus A321 будет непросто. «Черные ящики» лайнера найдены, и показания самописцев уже расшифровываются. Возможно, причину ЧП подскажут последние переговоры членов экипажа, или показания работы систем самолета. Но, как показывает опыт Локерби, для полноценного расследования необходимо будет собрать все обломки Airbus и воссоздать из них контур разбившегося самолета. Только таким способом, в частности, можно обнаружить следы взрывчатки.

 

Пока СКР квалифицировал происшедшее как нарушение правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта (ст. 263 УК) и оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекших по неосторожности гибель двух и более лиц (ст. 238 УК). А официальный представитель МИД РФ Мария Захарова заявила, что обсуждать версии причин крушения российского лайнера в Египте пока преждевременно.

 

«Свободная пресса» опросила собственных экспертов, чтобы понять, какая версия ближе к истине.

 

— Все три версии имеют право на жизнь, их можно развивать или опровергать, — отмечает заслуженный пилот СССР Олег Смирнов, бывший заместитель министра гражданской авиации СССР. — Взять, к примеру, версию, что A321 могли сбить боевики ИГИЛ. Да, из ПЗРК это сделать невозможно, но в руках террористов мог оказаться и зенитный ракетный комплекс. Украина, как мы помним, тоже сбила Boeing авиакомпании Malaysia Airliners не из ПЗРК, так почему бы ИГИЛ не повторить этот опыт? Тем более что египетская группировка, связанная с «Исламским государством», взяла на себя ответственность за гибель самолета.

 

Да, Египет утверждает, что это не теракт, но египетские власти можно понять. Каир не может признать, что на его территории творится бардак, и боевики ИГИЛ чувствуют себя вполне свободно. Я вполне допускаю, что боевики в Шарм-эш-Шейхе могли и просто сдать в багаж лайнера небольшую бомбу. В конце концов, для этого всего-то нужно завербовать или подкупить грузчика в аэропорту. А Восток, как известно, дело тонкое. И жестких правил авиационной безопасности, как в Израиле или России, там не существует.

 

— Мы узнаем, что произошло в небе над Египтом?

 

—  Думаю, да. Все-таки Каир создал комиссию по расследованию авиакатастрофы строго по правилам Международной организации гражданской авиации (ИКАО) — в день катастрофы. В этот же день начали сбор останков погибших, а также сбор обломков самолета и выкладывание их по контуру. В Локерби только благодаря этому способу удалось обнаружить место повреждения обшивки взрывчаткой, и с тех пор процедура выкладывания обломков обязательна при расследовании любых авиакатастроф. Украина, замечу, до сих пор этого не сделала. Именно поэтому итоговый доклад Нидерландов о причинах катастрофы рейса МН17 выглядит жалким и никуда не годным.

 

Хорошо, на мой взгляд, что в Каир прилетели министр транспорта Максим Соколов, возглавляющий комиссию по расследованию катастрофы, и руководитель Росавиации Александр Нерадько. Наши высшие чиновники не очень любят бывать на местах катастроф: возиться с трупами — тяжелая и неприятная работа. Тем не менее, думаю, синергия двух комиссий — египетской и российской — даст нужный эффект.

 

Конечно, специалистам потребуется время. Чтобы собрать обломки самолета, которые разбросаны на площади 20 квадратных километров, чтобы тщательно проанализировать повреждения тел погибших. Наконец, чтобы провести анализ записей «черных ящиков» и переговоров с землей членов экипажа. Все эти действия обязательно приведут к определенным выводам.

 

— Расшифровки «черных ящиков» могут радикально прояснить картину?

 

— Расшифровки позволят, прежде всего, исключить многие версии. Станет очевидным, что причина — либо внешнее вмешательство, либо отказ двигателя, либо не совсем правильные действия экипажа.

 

Я, кстати, нахожу в действиях пилотов немало странностей. Почему A321 сначала резко, без согласования с землей, набрал высоту? Ни один командир корабля не может менять высоту без согласования с наземным диспетчером. Потом экипаж резко снизил высоту, вновь набрал — и перевел самолет в так называемый второй режим, когда лайнер потерял подъемную силу, и сорвался в штопор.

 

Почему это произошло — для меня, как профессионала, главный вопрос.

 

— Каким может быть на него ответ?

 

— Итак — причина резкого набора высоты, затем резкого снижения, потом резкого повторного набора и сваливания в штопор. Предположим, самолет летел на автопилоте. Это естественно: после взлета включается автопилот, и дальше, как говорится, рулит полетом. Автопилоту была задана, как уже установлено, высота — 32 тысячи футов. И автопилот делал свою работу — выдерживал высоту.

 

Когда, перед повторным набором высоты, Airbus вдруг начал резко терять скорость, автопилот продолжал выдерживать 32 тысячи футов — за счет увеличения угла атаки крыла. Увеличение угла атаки влечет увеличение подъемной силы, однако в какой-то момент автопилот превысил критический угол атаки. Этот параметр у каждого самолета свой, и зависит, вдобавок, от скорости. Превышение угла атаки приводит уже не к приросту, а исчезновению подъемной силы. В результате, самолет падает в штопор. Я считаю, именно так развивались события с A321.

 

Расшифровка «черных ящиков» должна показать, почему падала скорость. Она может падать по вполне понятным причинам. Прежде всего, это отказ двигателя или отказ обоих двигателей. Либо скорость может упасть при резкой разгерметизации самолета.

 

Причиной разгерметизации могло послужить разрушение конструкции из-за аварии при посадке в Каире в 2001 году. При ремонте могли не заметить микротрещины на силовых элементах, например, лонжеронах. Со временем трещины расширились, и конструкция потеряла прочность.

 

Другая вероятная причина разгерметизации — внешнее вмешательство, взрыв внутри самолет, как это произошло в 1988-м в Шотландии, или внешний взрыв.

 

 

На все эти вопросы должна ответить комиссия, но расшифровка «черных ящиков» о многом скажет. Пока железобетонно выглядит только один факт: произошло нечто настолько быстротекущее, экстраординарное и аварийное, что не позволило командиру корабля найти даже долю секунды, чтобы нажать кнопку радиопередатчика, и сообщить на Землю, что появились отклонения от штатной ситуации.

 

— Как вы сами это объясняете?

 

— Я лично склоняюсь к версии о разгерметизации. Она приводит к мгновенной смерти всего живого на борту. Закипает азот в крови, закупоривается кровеносная система, в том числе мозга, — и человек мгновенно погибает. В том числе экипаж. Это объясняет пассивность пилотов. Но точки над «i», повторюсь, должна расставить комиссия…

 

— К катастрофе могли привести три фактора: неправильные действия экипажа, техническая неисправность или внешнее вмешательство, — отмечает герой России, летчик-испытатель, почетный президент МАКС Магомед Толбоев. — Исходя из имеющейся сейчас информации, я склоняюсь к версии о вмешательстве. В том, что самолет коснулся хвостом взлетной полосы, нет ничего страшного. В СССР подобные ситуации случались, и после соответствующего ремонта лайнеры летали, так сказать, до конца своей жизни.

 

В данной ситуации экипаж был отличным, самолет находился «на эшелоне», когда на двигатели приходятся минимальные нагрузки. Что там могло случиться?

 

Я прихожу к выводу, что произошел небольшой подрыв в техническом люке, где соприкасаются гидравлическая система лайнера и его система компьютерного управления. Любой технический люк — уязвимое место в самолете, его «ахиллесова пята». Устроить там подрыв — все равно что засыпать песок в дуло пушки: последствия будут фатальными. Я, конечно, не настаиваю на своей правоте, я просто делаю предположения…

 


* Движение «Исламское государство» решением Верховного суда РФ от 29 декабря 2014 года было признано террористической организацией, ее деятельность на территории России запрещена.

Ссылка на источник
Система Orphus

Нашли ошибку в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter

blog comments powered by Disqus
Дискуссионный клуб
Уволить нельзя оставить либералов. Куда поставить запятую? Уволить нельзя оставить либералов. Куда поставить запятую?

Автор: Руслан Бах | Дата: 13 Август 2018

Только нащупали больную точку, на которую можно давить и снижать рейтинг Путина и вот те раз – референдум!

подробнее...
В России нарастает реванш девяностых и тянет страну в жуткое прошлое В России нарастает реванш девяностых и тянет страну в жуткое прошлое

Автор: Александр Проханов | Дата: 08 Август 2018

Новый социализм вызревает в недрах русского сознания.

подробнее...
Крах США: навстречу величайшей геополитической катастрофе XXI века Крах США: навстречу величайшей геополитической катастрофе XXI века

Автор: Шамиль Султанов | Дата: 07 Август 2018

Перестанут ли в обозримой перспективе существовать Соединённые Штаты?

подробнее...
Гибель журналистов в Африке: зачем врут те, кто их туда послал Гибель журналистов в Африке: зачем врут те, кто их туда послал

Автор: Виктор Мараховский | Дата: 02 Август 2018

Гибель троих российских граждан в Центрально-Африканской Республике — при всей ее трагичности — скандалом с...

подробнее...
Трамп и Путин стараются всеми силами предотвратить войну Трамп и Путин стараются всеми силами предотвратить войну

Автор: Диана Михайлова | Дата: 02 Август 2018

Портал mignews.com опубликовал аналитическую статью публициста Иры Коган под заголовком «Артподготовка к ми...

подробнее...
Севастопольский фронт: война между ветвями власти безальтернативна Севастопольский фронт: война между ветвями власти безальтернативна

Автор: Платон Беседин | Дата: 27 Июль 2018

Новости с севастопольского фронта

подробнее...
Развилка для украинских ЧВК – из АТО в Африку? Развилка для украинских ЧВК – из АТО в Африку?

Автор: Владимир Неелов | Дата: 25 Июль 2018

Кто-то, вернувшись из АТО, продолжает «карьеру» в праворадикальных бандах на Украине, кто-то стремится попы...

подробнее...
Пентагон-карачун и Трамп-трендец Пентагон-карачун и Трамп-трендец

Автор: Константин Душенов | Дата: 24 Июль 2018

Современную войну выиграет тот, кто сумеет завоевать господство в космосе

подробнее...
Битва Путина с популизмом Битва Путина с популизмом

Автор: Альберт Лекс | Дата: 23 Июль 2018

Есть у нашего президента одно качество, о котором хотелось бы сказать отдельно (потому что оно многих бесит...

подробнее...
Мы ответим. Почему не стоит злить Россию Мы ответим. Почему не стоит злить Россию

Автор: Андрей Бабицкий | Дата: 19 Июль 2018

О предупреждении Владимира Путина политикам, которые стремятся включить Украину или Грузию в состав НАТО.

подробнее...
Зонт Путина и люди с совестью крокодила Зонт Путина и люди с совестью крокодила

Автор: Игорь Мальцев | Дата: 17 Июль 2018

Картинка получилась такая: промокший гарант под зонтом и все остальные промокшие, но пока без зонта.

подробнее...
Чемпионат по футболу пошатнул царство либерализма Чемпионат по футболу пошатнул царство либерализма

Автор: Сергей Худиев | Дата: 17 Июль 2018

Иногда сообщения либеральных СМИ вообще напоминают анекдоты брежневских времен.

подробнее...
Тревога коллективного Запада крайне показательна Тревога коллективного Запада крайне показательна

Автор: Наталия Янкова | Дата: 16 Июль 2018

Все турне президента США выглядит крайне забавно – и вовсе не потому, что многие представляют Трампа клоуно...

подробнее...
«Суета в Пентагоне»: Россия филигранно обыграла США тактикой «Серой зоны» «Суета в Пентагоне»: Россия филигранно обыграла США тактикой «Серой зоны»

Автор: | Дата: 10 Июль 2018

В Пентагоне США наметилась суета после того, как офицеры поняли и, самое главное, признали, что Россия обхи...

подробнее...
Иностранцы бегут в Россию не за лёгкой жизнью, а за лёгкой душой Иностранцы бегут в Россию не за лёгкой жизнью, а за лёгкой душой

Автор: Эдуард Биров | Дата: 06 Июль 2018

В Россию переезжают буры – потомки голландских колонистов из Южной Африки, белые протестанты, бегущие от пр...

подробнее...
Глубоководный кошмар дяди Сэма Глубоководный кошмар дяди Сэма

Автор: Константин Душенов | Дата: 03 Июль 2018

Подлодки-беспилотники, 100-мегатонная боеголовка и искусственная волна цунами

подробнее...
Федерализация Украины и её последствия в среднесрочной перспективе Федерализация Украины и её последствия в среднесрочной перспективе

Автор: Сергей Александров | Дата: 12 Май 2018

Режим Порошенко уходит, или на очередных выборах, или при других обстоятельствах, и на его место приходит «...

подробнее...
Нет смысла в прогнозе победителей ЧМ, но один уже точно есть — это Путин Нет смысла в прогнозе победителей ЧМ, но один уже точно есть — это Путин

Автор: Силвана Менджушич | Дата: 11 Июль 2018

Путин любит боевые виды спорта, в особенности дзюдо, а к футболу не питает таких же особых чувств. Однако С...

подробнее...
Кот Скрипалей мстит Британии. Готический фельетон Кот Скрипалей мстит Британии. Готический фельетон

Автор: Игорь Романович | Дата: 06 Июль 2018

Новость об очередной химической атаке на Британию застала всех врасплох.

подробнее...
Китайские военные в Беларуси – что задумал Батька? Китайские военные в Беларуси – что задумал Батька?

Автор: | Дата: 03 Июль 2018

Китайские военнослужащие репетируют в Минске участие в параде 3 июля

подробнее...
Хельсинки-2018 или Мальта 2.0? Хельсинки-2018 или Мальта 2.0?

Автор: Александр Нагорный | Дата: 02 Июль 2018

От дружбы с Вашингтоном наша страна практически ничего не может получить

подробнее...
Крах мирового либерализма не видят лишь те, кто не хочет Крах мирового либерализма не видят лишь те, кто не хочет

Автор: Андрей Фефелов | Дата: 27 Июнь 2018

Сегодня так называемый глобализм доживает свои последние деньки.

подробнее...
Допустим, Европа напала на нас Допустим, Европа напала на нас

Автор: ManzaL | Дата: 27 Июнь 2018

Армия США может потерять возможность определять координаты, прокладывать маршруты, наводить оружие, лишитьс...

подробнее...
Россия придумала, как выдавить американцев из Сирии Россия придумала, как выдавить американцев из Сирии

Автор: | Дата: 26 Июнь 2018

Всё гениальное – просто. Похоже, что Россия с союзниками – Сирией и Ираном придумали, как будут бороться пр...

подробнее...
Трамп стремится к громкому успеху в диалоге с Россией Трамп стремится к громкому успеху в диалоге с Россией

Автор: Егор Холмогоров | Дата: 22 Июнь 2018

Еще недавно Трамп систематически терял очки – и под грузом обвинений в том, что его избрали «русские хакеры...

подробнее...
Лимонов о чемпионате мира по футболу — 2018: столкновение цивилизаций Лимонов о чемпионате мира по футболу — 2018: столкновение цивилизаций

Автор:  Эдуард Лимонов | Дата: 19 Июнь 2018

ЧМ — это форма войны

подробнее...
Секреты притягательности англосаксонской цивилизации Секреты притягательности англосаксонской цивилизации

Автор: Сергей Васильев | Дата: 14 Июнь 2018

Давайте уже один раз прекратим вестись на "братский народ"...

подробнее...
Пентагон готов бомбить союзников: полетят ли Томагавки на Лондон, Берлин и Париж? Пентагон готов бомбить союзников: полетят ли Томагавки на Лондон, Берлин и Париж?

Автор: Константин Душенов | Дата: 13 Июнь 2018

Трампу досталось тяжелейшее наследие. Обама – этот шоколадный американский Горбачёв – окончательно сдал Аме...

подробнее...
Новое оружие Запада: против нас применяют боевую глупость Новое оружие Запада: против нас применяют боевую глупость

Автор: Ирина Алкснис | Дата: 06 Июнь 2018

Фактически за последние годы в мире сложился целый медиажанр, посвященный обличениям России и исходящих от ...

подробнее...
Как Путин канцлера Австрии "завербовал" Как Путин канцлера Австрии "завербовал"

Автор: Эдуард Биров | Дата: 06 Июнь 2018

Байка австрийцев в пересказе падкого на глупости Колесникова может показаться малореальной, если бы не след...

подробнее...

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

Российских нефтяников обяжут поставлять сырье на отечественные НПЗ

Российские нефтекомпании могут обязать поставлять на отечественные НПЗ не меньше 17,5% от своей добычи; это...

Оккупация по-американски. Сто лет назад армия США вторглась в Россию

Восьмитысячный экспедиционный корпус, поддержка Белого движения и самые серьезные намерения — ровно 100 лет...

Объявлена экономическая и геополитическая война

Экономическая война против России идет давно, она и не заканчивалась никогда, вопрос только в степени ее ин...

Что стоит за появлением эсминцев США в Черном море

По версии американских законодателей, наращивание военной активности ВМС США в Черном море будет «противоде...

Посадить "русского шпиона Киссинджера": последний шаг к гражданской войне

Патриарх американской внешней политики, "стратег и мудрец" Генри Киссинджер, попал под карающую длань антит...

Поиск

Реклама

Скандальные новости

Форма обратной связи

 

Правила поведения на сайте

Использование материалов разрешено только при наличии активной ссылки на narod-novosti.com
Мнения отдельных авторов могут не совпадать с позицией редакции

На сайт приходят пообщаться и высказать свои мысли сотни людей , разных религий и взглядов, и все они являются полноправными посетителями, поэтому если мы хотим чтобы это сообщество людей функционировало нам и необходимы правила. Мы настоятельно рекомендуем прочитать правила, которые займут у вас всего минут пять, но сберегут нам и вам время и помогут сделать сайт более интересным, организованным и дружелюбным. Заранее благодарим вас за понимание.

На сайте строго запрещено:

При нарушении правил вам может быть дано предупреждение, а в некоторых случаях может быть дан бан без предупреждений.
По вопросам снятия бана писать администратору.

Права администрации:

Личный кабинет подписчика

Подписаться на новости в соцсетях